1.架體制作

⑴要有設(shè)計方案、圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施；

⑵要有產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)明預(yù)定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、產(chǎn)品編號及日期；

⑶架體安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可使用。

2.安全防護(hù)裝置

⑴安全停靠裝置（吊籃定位）或斷繩保護(hù)裝置（斷繩時，可靠停住并固定）；

⑵樓層口停靠欄桿（防護(hù)門）：采用聯(lián)鎖裝置（吊籃運(yùn)行到位時方可打開）；

⑶吊籃安全門：自動升降，防止吊籃內(nèi)物料滑落傷人；

⑷上料口防護(hù)棚：寬與龍門架有適應(yīng)，長度不小于2米；

⑸上極限限位器：吊籃提升到最高位置時，自動停止；

⑹緊急斷電開關(guān)：緊急情況下，能及時切斷提升機(jī)的總控制電源；

⑺信號裝置：司機(jī)控制的音響裝置，能使各樓層聽到各種信號。

3.架體穩(wěn)定

⑴架體必須與建筑物剛性連接牢固，且不準(zhǔn)與腳手架相連和接料平臺相連；

⑵架高在20米以下設(shè)一組纜水繩，20～30米設(shè)2組；

⑶纜水繩必須使用鋼絲繩，且直徑不得小于9.3㎜，角度為45～60°；

⑷纜水繩必須用拋錨固定；架體兩側(cè)應(yīng)有安全網(wǎng)防護(hù)。

4.吊籃

⑴吊籃必須有安全門，上部必須接設(shè)雙層防護(hù)棚；

⑵嚴(yán)禁施工人員乘吊籃上下；

⑶吊籃不準(zhǔn)使用單根鋼絲繩；

⑷吊籃與架體間隙宜為100㎜；

⑸吊籃兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于1米的安全擋板或擋網(wǎng)。

5.卷揚(yáng)機(jī)

⑴卷揚(yáng)機(jī)前面應(yīng)有兩根施工樁，兩側(cè)應(yīng)至少有兩根方向樁；

⑵卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩應(yīng)整齊纏繞。吊籃距地面時，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩至少要有5～7圈；

⑶卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)有操作棚，且要符合要求；設(shè)置互不影響司機(jī)的操作和檢查。

在日常監(jiān)督檢查工作中，發(fā)現(xiàn)龍門架在制作、安裝和使用各環(huán)節(jié)上，都存在諸多安全隱患，問題可謂五花八門。結(jié)合各類監(jiān)督檢查的實際情況，可以歸納為以下幾方面：

1制作、安裝上的問題

龍門架由于使用量較大，尤其是低架龍門架，由于制作工藝簡單，提升高度又在30m以下，主要解決多層建筑的物料運(yùn)輸，所以除專業(yè)廠家生產(chǎn)外，還有一部分由使用單位自己設(shè)計制作。有較大一批產(chǎn)品沒有嚴(yán)格按照《龍門架及物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）的規(guī)定執(zhí)行，設(shè)計制作質(zhì)量粗糙，在安裝、使用時隱患也較多。

　　1、《龍門架及物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）中的明確規(guī)定，作為直接承受吊籃及工作載荷的受力構(gòu)件，龍門架天梁必須采用2根14#槽鋼制作，但現(xiàn)場使用的龍門架天的梁大多采用12#甚至10#槽鋼，抗彎強(qiáng)度達(dá)不到要求，易產(chǎn)生彎曲變形，埋下安全隱患。

　　2、有些龍門架在出廠時，就沒按規(guī)范在吊籃的兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿或安全擋板。

　　3、部分立柱由鋼管、圓鋼焊接而成的老舊龍門架，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)綴條損壞以后，安裝或使用單位采用螺紋鋼替代。

　　4、對于吊籃與架體之間的間隙，即吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的間隙，不采用正式墊片調(diào)整，而是在導(dǎo)靴和吊籃之間隨便用螺紋鋼甚至U型卡充當(dāng)墊片。

　　5、地滑輪與鋼絲繩不匹配，直徑偏小，滑輪直徑與鋼絲繩的比值，低架小于25；高架小于30。滑輪直徑過小，容易造成鋼絲繩的疲勞斷絲或過大的彎曲，加劇了鋼絲繩的磨損，影響使用壽命。另外，有些地面轉(zhuǎn)向滑輪不按規(guī)定剛性固定而采用柔性連接。